米德湖國家游樂區(qū)包括米德湖，并因米德湖而得名，米德湖是1931年至1936年間在科羅拉多河上胡佛水壩的建造而創(chuàng)建的。公園分為內(nèi)華達州東南部和亞利桑那州西北部，科羅拉多河在此雕刻而成大峽谷。 

        米德湖國家游樂區(qū)

米德湖國家游樂區(qū)

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        該公園是美國生態(tài)多樣化的公園之一，其環(huán)境包括深峽谷，干旱的水洗，陡峭的懸崖，遙遠的山脈，兩個巨大的湖泊，色彩斑rock的巖層以及不同植被類型的馬賽克。除了在米德湖上釣魚，游泳，劃船和其他水上運動機會外，公園還包括九個荒野地區(qū)，坐落在峽谷中，為喜歡冒險的游客提供進入森林和沙漠，陡峭的山脈和海岸線，三角葉楊林和沙漠，狹縫的機會峽谷和幽靜的山谷。 

        米德湖（Lake Mead）也是世界上個向能源與環(huán)境設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)（LEED）注冊的浮動綠色建筑的所在地。浮動的環(huán)保結(jié)構(gòu)具有可持續(xù)的模塊化結(jié)構(gòu)以及先進的節(jié)能和環(huán)保材料和固定裝置。作為太平洋西部地區(qū)的成員，該公園還參與了國家公園管理局為減少碳排放，減輕其對氣候變化的影響而成為碳中和的項區(qū)域性努力。 

        內(nèi)華達州的歷史步道

小馬快車國家步道

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        內(nèi)華達州尤里卡大街與歷史建筑的西方風(fēng)格在小馬快車國家審判自動路線上。穿越內(nèi)華達州是三個主要的歷史性洲際公路，歐美定居者和其他定居者在向西前往加利福尼亞州時曾使用過。國家公園管理局（National Park Service）已在高速公路上建立了明顯的路線，供人們探索自導(dǎo)自駕的汽車之旅。NPS提供了一個交互式的GIS路線圖，該路線圖通過了美國，稱為“ 國家歷史步道”，它非常有用，但加載速度有點慢。 

        北端的路線是加利福尼亞國家歷史步道，在1840年代和1850年代，它運送了25萬淘金者和農(nóng)民，這是美國歷史上大的人口遷移。這條小徑包括在內(nèi)華達州超過1,000英里的小徑車轍和痕跡，并且有多條自動路線沿著或靠近這些小路穿越該州。內(nèi)華達州熱那亞附近的摩門教車站是一個設(shè)有博物館的州立公園，并專門展示加州小徑的展品。

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        在小馬快遞國家歷史的足跡貫穿內(nèi)華達州中部，文定它的方式在大盆地國家公園和卡森市之間。從1860年至1861年，騎著快馬的年輕人將密蘇里州的郵件從密蘇里州運到了加利福尼亞，空前的時間只有十天。在電報之前，中繼系統(tǒng)已成為美國直接，實用的東西向通信方式。沿途的幾個社區(qū)建立了相關(guān)的公園和資源。 

        南端的步道也是早的西班牙國家歷史步道，三步道將內(nèi)陸的新墨西哥州和加利福尼亞沿海地區(qū)在1829年至1848年之間連接起來。在等高速公路梅斯基特之間的交叉對東部和加州的莫哈維國家在西部保留。克拉克縣的西班牙步道公園設(shè)有明顯的遠足徑。